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● 技術情報
◇ふそう：キャンター・ガッツのエンジンコントロール調整（整備作業上の留意点）
◇富士重：アウトバックの紹介と点検整備方（新型車・新機構の紹介、点検整備方式）
◇ホンダ：オデッセィに採用の運転支援システム（新型車・新機構の紹介）
◇マツダ：アクセラの紹介と点検整備方式（新型車・新機構の紹介、点検整備方式）
◇日 産：ブレーキ・ホイール・シリンダー液漏れ点検結果の良否判定（整備作業上の留意点）
◇スズキ：ワゴンRの紹介と点検整備方式（整備作業上の留意点）
◇トヨタ：アベンシスの紹介と点検整備方式（新型車・新機構の紹介、点検整備方式）
★（ ）内は、技術情報検索時における「情報の種類」項目を示します。 |
| 12/24 |
● リコール情報
| ◇1014
ヤマハ
シグナズX XC125
原動機 |
5,040台
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| ◇1018
小松メック
LW250-5
電気装置 |
393台 |
| ◇外-1072
モトグッテイ
モトグッテイ V11SPORT
|
284台 |
● 改善対策情報
◇241 |
三菱 |
ふそうエアロスター他 |
制動装置 |
2,243台 |
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| 12/15 |
● リコール情報
| ◇外−1068
オペル／スバル
アストラ／トラヴィック
原動機 |
334台 |
| ◇外−1069
シボレー
アストロ
かじ取り装置 |
114台 |
| ◇1015
ホンダ
モビリオ他
動力伝達装置 |
289台 |
| ◇1016
ホンダ
フュージョン
速度計 |
5,503台 |
| ◇1017
ホンダ
シルバーウイング
かじ取り装置 |
6,487台 |
● 改善対策情報
◇240 |
スズキ |
チョイノリ |
原動機 |
57,451台
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12/11 |
● リコール情報
◇1013 |
日産 |
ハイパーミニ |
緩衝装置 |
219台 |
◇外-1063 |
ルノー |
アバンタイム |
乗車装置 |
64台 |
<<< 少数台数リコール情報 >>> として平成１５年１１月分を追加 |
12/9 |
● 自主回収情報（点検修理）《”その他情報メニュー”の”業界関連情報”へ登録》
（点検・修理） |
日産 |
エルグランド（E50） |
バックランプスポット |
約5200台 |
（点検・修理） |
日産 |
セレナ（C24) |
約950台 |
ディーラーオプション部品（部品番号：エルグランド用B6540-VE000、セレナ用B6540-4N000）
（製造期間：エルグランド97/5〜02/5、セレナ99/6〜01/12） |
12/3 |
● リコール情報
◇1006 |
日産ディーゼル |
− |
車枠および車体 |
388台 |
◇1008 |
トヨタ |
ライトエースバン他 |
動力伝達装置 |
1,012台 |
◇1009 |
ホンダ |
ストリーム他 |
かじ取り装置 |
213,209台 |
◇1010 |
いすゞ |
ギガ他 |
灯火装置 |
48,078台 |
◇1011 |
マツダ |
ＲＸ７他 |
車体 |
245台 |
◇外-1057 |
フォード |
エクスプローラー |
乗車装置 |
3,101台 |
◇外-1059 |
メルセデス・ベンツ |
AMG G55L |
排気管 |
99台 |
◇外-1061 |
ジャガー |
XJ8 3.2 V8他 |
かじ取り装置 |
3,545台 |
ダイムラー |
スーパーV8
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● 改善対策情報
◇237 |
トヨタ |
コースター |
かじ取り装置 |
3,383台
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日野 |
リエッセ |
◇237 |
BMW |
540i他 |
乗車装置 |
4,880台 |
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