10/30■ FAINESサーバメンテナンスのお知らせ

　ＦＡＩＮＥＳ【整備マニュアル情報】無料キャンペーン開始に伴うシステム調整のため、ＦＡＩＮＥＳが一時停止いたします。
　下記時間帯はＦＡＩＮＥＳ及び日整連への電子メールが利用不可となりますので、お知らせいたします。
　なお、当情報は日整連 ＦＡＩＮＥＳの「各種お知らせ」ページにも掲載されております。

10/30■塩沢会長理事長会談シリーズ「トップに聞く」 第9弾!!

10/29■「点検整備促進ユーザー広報」ラジオ放送時間の変更

10/20■点検整備促進ラジオCM放送（10月27日〜31日）

　平成15年度のユーザー広報事業として、来る10月27日(月)から31日(金)の５日間にわたり、ラジオコマーシャルを46本放送。
　　●放送局　　ニッポン放送
　　

　　　　　　　　　　　　　※放送日、放送時間は局の都合により前後する場合あり

　国土交通省は10月24日から11月５日にわたってシートベルト着用キャンペーンを実施する。　
　シートベルトを着用しないダミー人形を乗車させて前面衝突させる実験の映像を、第37回東京モーターショーにおいて公開（10月24日（水）から11月5日（水）まで国土交通省ブースにて）。
　これまで、国土交通省は前面・側面衝突安全基準などを導入し、自動車の安全性向上を図ってきたが、これが効果を十分に発揮するには、シートベルトの着用が不可欠だ。
　シートベルト非着用死亡者は、約2,000人（平成14年中）にものぼるが、シートベルトを着用していたとすれば、このうち約1,800人が助かったと試算されている。
　なお、この実験では、後部座席のダミー人形が前方へ投げ出され、前面ガラスに衝突している映像や前部座席のダミー人形に激しく衝撃を与えている様子が撮影されている。

シートベルト推進キャンペーン	衝突実験映像の一部

10/17■点検整備促進ユーザー広報、塩沢会長理事長がラジオ出演

10/10■国交省、保安基準改正。車体番号刻印・ステッカー貼付、側面ガラスも認める

　国土交通省は、9月26日付けで、保安基準を改正し、例外的に認めてきたルームミラーや検査標章などとともに「自動車に盗難防止装置が備えられていることを示す標識、または自動車の盗難を防止するため窓ガラスに刻印する文字および記号」を加え、自動車の側面ガラスにも車体番号などを刻印したり、盗難防止ステッカーを貼付できるようにした。
　運転席･助手席の側面ガラスについては、ガラス閉口部の後端を基準に、高さ10センチ×長さ12.5センチ以内の範囲で刻印などを認めた。エッチングガラス施工業者の一部はこれまで、保安基準に抵触するおそれがあるとして、側面ガラスへの刻印を避けてきた。

10/10■基準緩和自動車の認定要領の一部改正について(依命通達)

　国土交通省より日整連に対し、「基準緩和自動車の認定要領の一部改正」について通達があった。
　この通達は、従来、ISO規格の長さ40フィートの国際海上ドライコンテナ及び長さ20フィートの国際海上タンクコンテナについては最大総重量が30.48トンまで認められていたが、この扱いを20フィートの国際海上ドライコンテナにも最大総重量を30.48トンまで拡大したもの。
　また、小型特殊自動車の基準緩和の認定一括処理の特例に関する改正(表現の適正化)、電子申請に係る基準緩和認定システムの構築に伴う変更申請内容の改正、及び速度抑制装置の基準の緩和に係る高速自動車国道等の定義の明確化も併せて措置された。

基準緩和自動車認定要領の新旧対照表

10/10■平成17年排出ガス基準(新長期規制)を制定

10/10■セミトレーラ等の積載条件(車両総重量)の見直し

　国土交通省では、セミトレーラ等の積載条件（車両総重量）を見直し、分割可能な貨物の輸送に関して、特殊車両通行許可の許可限度重量が引き上げられるとともに、基準緩和の認定が受けられるようにした。
1．見直しの概要
（１）特殊車両通行許可に係る車両総重量規制の見直し
（イメージ図:別紙1[ＰＤＦ形式]参照）
　?一般道路における規制緩和
　分割可能貨物を積載する特殊車両（特例８車種）（別紙２[ＰＤＦ形式]参照）の許可限度重量については、現在、Ａ条件（徐行等の通行条件を附さない）の範囲内ですが、今後は、４４トンを上限として、必要な条件を附して通行を許可。
　?高速自動車国道等における規制緩和
　特殊車両の許可限度重量は、現在、Ａ条件の範囲内ですが、今後は、一定の要件を満たす場合は、４４トンを上限として通行を許可。

（２）保安基準の基準緩和制度に関する見直し
　道路運送車両の保安基準（昭和26年7月28日運輸省令第67号）において、セミトレーラの車両総重量（トラクタを除くセミトレーラの車両重量と最大積載量の総和）は、最大28トンとされており、分割不可能な長大又は超重量の単体物品を輸送する場合に限り、地方運輸局長が車両総重量の基準緩和の認定を行えることとなっているが、今般、分割可能貨物を輸送するセミトレーラについても、車両総重量36トンを上限として、基準緩和の認定を可能とする。（「保安基準の基準緩和制度の見直しの要点」参照）

2．施行時期
　この制度改正は、平成１５年１０月１日から実施。

保安基準の基準緩和制度見直しの要点

10/10■規制改革会議、車検延長など重点検討に5項目追加

　政府の総合規制改革会議は、このほど開かれた会合で、これまで12項目としてきた重点検討事項に5項目の追加を決定した。公共施設・サービス民間開放や、外国人経営者、技術者らに優先的に永住権を与える日本版「グリーンカード」の創設などで、年末の最終答申に盛り込む。
　追加となったのは、このほか(１)労災保険や雇用保険事業の民間開放の促進(２)車検の有効期間延長など車検制度の見直し(３)不動産流動化の観点から、貸し手の権利を強化する借家制度の見直しの3項目。

10/10■都議会自民党予算等に関する要望聴取会

　去る10月９日(木)、東京都議会自民党主催による「平成16年度東京都予算等に対する要望」のヒアリングが都議会自民党会議室(新宿・都議会棟)において開催された。
　当日は東京都議会自民党所属の都議会議員の先生方が多数参加するなか、塩沢会長理事長、河野副理事長、菱沼副会長、谷合東政連副幹事長が出席し、「商品自動車にかかる自動車保管場所証明の省略」、「軽自動車納税事務オンライン化の制度化」、「都が指定したPM減少装置の指定責任明確化、点検整備励行と自動車排出ガスをおさえるための都民広報の実施」の3項目について要望を行った。
　冒頭、塩沢会長理事長より「10月1日より東京都のディーゼル車規制が開始されたが、自動車整備業界においても、排気ガス汚染等による環境問題への対応抜きには考えられない。今後とも業界一丸となって取り組んで行きたい」と挨拶した。

　続いて、河野副理事長より3項目の要望について説明を行った。
　近藤やよい議員より「軽自動車税のオンライン化は費用がかかるので、業界が費用分担してでも実施したい要望なのか。問題のあるPM減少装置についてデータをフィードバックしていただきたい」、山本賢太郎議員から「黒い煙を出すエンジンは不完全燃焼だと聞いているが、不完全燃焼を防ぐような方法はないのか」、高島直樹議員から「定期点検整備によるディーゼル黒煙の低減効果をもっと活用し、広報する必要がある。点検入庫時のみではなく、点検整備後どのくらいで黒煙が元の状態に戻ってしまうのかというデータがあれば有効であろう」との質疑等が寄せられた。

■当日出席された都議会議員の先生方■

古賀俊昭（総務会長）、樺山卓司（政調会長）、秋田一郎、中屋文孝、佐藤裕彦、小山敏雄、三宅茂樹、野田和男、山加朱美、近藤やよい、北城貞治、高島直樹、山本賢太郎、宮崎章、小美濃安弘、星野篤功、遠藤衛、比留間敏夫、吉原修、山田忠昭　ら各先生

平成16年度東京都予算等に関する要望書は以下のとおり。

平成16年度東京都予算等に関する要望書

10/10■低排出ガス認定車の識別ステッカーのデザイン変更

　国土交通省では、自動車の排出ガス低減性能に対する一般消費者の関心と理解を深め、選択の便を図ることにより、排出ガス低減性能の高い自動車の普及に資するため、低排出ガス車の認定を実施している。
　「低排出ガス認定制度」については、平成15年9月26日付けで改正を行い、平成17年排出ガス基準に対応した低排出ガス車の認定を行うこととなった。
　以上の改正に伴い、今般、認定を受けた自動車に貼付する排出ガス低減レベルを識別するステッカーを以下のとおり新たに定めた。
　なお、ステッカーのデザインは青空をイメージしたものとなっている。

平成１７年排出ガス基準に対し
５０％低減レベル
７５％低減レベル

詳細は以下のPDFファイルから。

低排出ガス車認定レベル（乗用車：ＮＯｘ・ＮＭＨＣの場合）

10/10■東京都ディーゼル車規制取締り速報

10/9■速度抑制装置の装着に関する取扱い

　今般、速度抑制装置の装着に関連して以下のとおり通達があった。

１	「道路運送車両法第94条の５第1項の規定に基づき保安基準適合証の交付を受けた自動車等への速度抑制装置装着に係る規定の適用関係について」 (国自技第116号、国自整第80号　平成15年8月29日)
概要	スピードリミッターの装着は、初年度登録年月日により装着期日が定められているが、適用期日前に予備検査または指定工場において検査を受け、適用期日以降に予備検査証または保安基準適合証の提出があったものについては、スピードリミッターが装着されていなくても有効期間の更新等は可能となる。 　また、限定自動車検査証の交付を受けた自動車についても、限定検査証の有効期間内に再検査に合格したもの、または限定保安基準適合証の提出があったものについては、適用期日以降であっても有効期間の更新はスピードリミッターが装着されていなくても可能となる。

２	「速度抑制装置を前倒しして装着する自動車の取扱いについて」 (国自技第121号　平成15年9月3日)
概要	スピードリミッターを適用期日前に装着している自動車の検査証の備考欄に「速度抑制装置付」の記載を行うこととなったもの。

10/7■新車検予約システムの概要!!

10/6■てんけんくんバスが他HPに掲載！

10/3■〜東京代表選手に声援をおくってください!!〜

　第１４回全日本自動車整備技能競技大会　11月8日(土)
　〜全国から47チームが参加〜

　●東京代表チーム
　　　齋藤一真選手　　(有)山崎モータース(八王子支部)
　　　石川欽一選手　　(有)石川自動車整備工場(村山大和支部)
　　開催日：平成15年11月8日(土)　8:30〜15:00
　　場　所：東京ビッグサイト「西３・４ホール」
　　　　(１)実車競技及び基礎作業競技---90分
　　　　(２)整備技術アドバイザー競技---10分
　　※ 東京チーム実技競技車両：トヨタカローラ　ランクス(8月29日抽選決定)
　　　どなたでもご自由に入場できます。入場料は無料。

10/3■車検予約システム等変更についての説明会開催

10/1■東京都ディーゼル規制　知事訓示式

10/1■国家予算・税制改正等要望聴取会
　〜民間車検への移行に向けたさらなる規制緩和措置、ユーザー車検における点検整備の担保措置等を自民党国会議員の先生方へ要望〜

10/1■自動車検査証デザインが平成16年1月より全面的に変更

　国土交通省では、平成16年1月より事務処理の効率化を図るため自動車登録検査業務での電子情報処理システムを更改し、自動車検査証等の用紙デザインを変更する。検査証の備考欄に検査受検時の「走行距離計表示値」を記載。検査標章(ステッカー)は小型化し、有効期間の満了年月を前面に表示。ＯＣＲ用申請書も変更となる。

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10/1■偽造自動車重量税印紙にご注意！

10/1■検査コース等工事のお知らせ【習志野車検場】

　平成15年10月１日から平成15年12月10日まで、習志野運輸支局の構内全面舗装及び自動車検査場スロープ改修、その他工事を行います。
　工事期間中、大変ご迷惑をお掛けいたしますが、皆様のご理解とご協力をお願いいたします。