JAF（社団法人日本自動車連盟、田中節夫会長）では、平成22年12月30日から平成23年1月3日までの年末年始5日間のロードサービス実施状況をまとめた。
それによると、全国のロードサービス実施件数は4万9,228件で、前年よりも435件増加（前年比100.9％）。降雪の影響で西日本では前年を上回り、天候が穏やかであった東日本では前年を下回った。
出動理由別においても、降雪の影響と考えられる「落輪（落込、スリップ含む）」、「タイヤのパンク」、「タイヤチェーン」が増加。特に「タイヤチェーン」の救援依頼は前年比5割増と目立った。
JAFでは「ではこれからの季節、スキーなどへ出かけるドライバーも多くなることから、引き続き、タイヤチェーンなどの滑り止めの準備やバッテリーのチェックなど、運転前の点検実施を呼びかける」としている。
●JAFロードサービス主な出動理由ＴＯＰ１０
対象期間：平成22年12月30日(木)~平成22年1月3日(月)
一般道路順位 | 故障内容 | 件数 | 構成比(%) |
|---|
| 1 | 過放電バッテリー | 16,868 | 35.73 |
| 2 | 落輪（落込含む） | 4.983 | 10.56 |
| 3 | タイヤのパンク（バースト、エア不足含む） | 4,009 | 8.49 |
| 4 | キー閉じ込み | 3,611 | 7.65 |
| 5 | 事故 | 2,643 | 5.60 |
| 6 | 破損バッテリー（劣化含む） | 2,480 | 5.25 |
| 7 | スパークプラグ | 1,432 | 3.03 |
| 8 | 燃料切れ | 1,229 | 2.60 |
| 9 | タイヤチェーン | 1,043 | 2.21 |
| 10 | 発電機（充電回路含む） | 471 | 1.00 |
| 以上計 | 38,769 | 82.12 |
| その他合計 | 8,440 | 17.88 |
| 総合計 | 47,209 | 100.00 |
高速道路| 順位 | 故障内容 | 件数 | 構成比(%) |
|---|
| 1 | タイヤのパンク（バースト、エア圧不足含む） | 434 | 21.50 |
| 2 | 事故 | 300 | 14.86 |
| 3 | 燃料切れ | 219 | 10.85 |
| 4 | 過放電バッテリー | 127 | 6.29 |
| 5 | タイヤチェーン | 98 | 4.85 |
| 6 | 発電機 （充電回路含む） | 40 | 1.98 |
| 7 | キー閉じ込み | 34 | 1.68 |
| 8 | エンジンオイルの不足（補充含む） | 32 | 1.58 |
| 8 | クリップボルト（ハブ・ベアリング含む） | 32 | 1.58 |
| 10 | オートマチックミッション | 31 | 1.54 |
| 以上計 | 1,347 | 66.72 |
| その他合計 | 672 | 33.28 |
| 総合計 | 2,019 | 100.00 |
道路合計| 順位 | 故障内容 | 件数 | 構成比(%) |
|---|
| 1 | 過放電バッテリー | 16,995 | 34.52 |
| 2 | 落輪（落込含む） | 5,010 | 10.18 |
| 3 | タイヤのパンク（バースト、エア圧不足含む） | 4,443 | 9.03 |
| 4 | キー閉じ込み | 3,645 | 7.40 |
| 5 | 事故 | 2,943 | 5.98 |
| 6 | 破損バッテリー（劣化含む） | 2.503 | 5.08 |
| 7 | 燃料切れ | 1,448 | 2.94 |
| 8 | スパークプラグ | 1,436 | 2.92 |
| 9 | タイヤチェーン | 1,141 | 2.32 |
| 10 | 発電機（充電回路含む） | 511 | 1.04 |
| 以上計 | 40,075 | 81.41 |
| その他合計 | 9,153 | 18.59 |
| 総合計 | 49,228 | 100.00 |