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お知らせ詳細

2006/08/28日常点検

乗用車のボディの形状と種類

走行中のホイールの回転を止める自動車のブレーキのメカニズムには、ドラム・ブレーキとディスク・ブレーキの２種類があり、クルマの性能や性格で使い分けられています。
＊乗用車のボディの種類には次のようなものがあります＊
セダン
セダン 　最も一般的なタイプの箱形乗用車で前後２列の座席を備え、２ドアも４ドアもあります。
サルーンとも呼びます。
リムジン
リムジン 　セダンを基本とし、運転席と後部の客席の間が仕切られた箱形乗用車です。
６~８人乗りとしたものや、ボディを長くしたものもあります。
クーペ
クーペ 　２ドアで前席重視のスポーティな乗用車で、一般に２ドアセダンよりルーフが小さく車高も低くなります。
バックドアがあるのをハッチドアクーペとも呼びます。
コンバーチブル
コンバーチブル 　折りたたみの幌屋根をもつタイプで、フルオープンからセミオープンまでいろいろあります。
ハードトップ
ハードトップ 　本来は、コンバーチブルの幌のかわりに固いルーフを持つ車をいいましたが、現在はセンターピラーがなくドアにも窓枠のないものを指し、２ドアも４ドアもあります。
また、センターピラーがあってもサッシのないドアのセダンをピラードハードトップと呼ぶことがあります。
ステーションワゴン
ワゴン 　セダンの変形で、車室を長くして、その後部を仕切りのないトランクルームにし、後面にドアを設けたタイプです。
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